Janković: »Izjave Luke Mesca so populistične.«
Na tokratni redni tiskovni konferenci ljubljanskega župana je Marija Fabčič, vodja Oddelka za predšolsko vzgojo in izobraževanje, obvestila prisotne, da je bila Ljubljana sprejeta v Globalno mrežo učečih se mest gre za organizacijo, ki jo sestavljajo mesta, ki uspešno spodbujajo vseživljenjsko učenje v svojih skupnostih. V mrežo je vključenih 76 držav in 294 mest po celem svetu, med njimi tudi Slovenija, ki ima na seznamu le tri mesta. Ljubljani družbo delata še Ptuj in Laško. Novo sprejeta Unescova učeča se mesta so tista z bogatim strokovnim znanjem in zavezanostjo k zagotavljanju pravice do izobraževanja za ljudi vseh starosti, je dejala Marija Fabčič.
Župana Jankovića je ponovno zagotovil, da bo Ljubljana ogrevana ne glede na dolžino ogrevalne sezone, daljinska toplota pa bo zagotovljena po najnižji možni ceni. Na vlado so poslali predlog, da bi se uvedla omejitev cen za javne zavode in podjetja. Janković se namreč sprašuje, kaj se bo zgodilo jeseni in pozimi z vsemi javnimi objekti in javno infrastrukturo, če bo cena energije naraščala. Ocenjuje, da bodo v Ljubljani do konca leta, če ne bo sprejetih ukrepov zaradi visokih cen elektrike in plina ustvarili 20 milijonov evrov negativnega rezultata, možnih je še dodatnih 10 milijonov evrov minusa.. Župan je zatrdil, da bo Energetika Ljubljana v dveh toplarnah kombinirala biomaso, premog in plin, rezervna različica pa je dodatno lahko tudi kurilno okolje. Ni skrbi, da se v prihajajoči dolgi zimi ne bi ogrevali, pravi župan. Postavljeno je bilo novinarsko vprašanje, če se bo občina v prihajajoči ogrevalni sezoni zanašala na obstoječo premogovno tehnologijo, glede na to, da Energetika obratovanje nove plinsko-parne elektrarne načrtuje za prihodnje leto. Župan vztraja, da bodo plinsko-parno enoto konec oktobra na vsak način zagnali, novembra pa bo tehnični pregled. Projekt je zaključen 90-odstotno, s kakšno zmogljivostjo pa bo v nadaljevanju delovala, pa bo odvisno od razmer, je sklenil župan.
Ljubljanski župan je nadaljeval z opozorilom, da bo Ljubljanski maraton potekal na isti dan kot prvi krog predsedniških volitev, organizatorji pa bodo omogočili dostop do volišč. To bodo uredili tako, da bodo volivci za prečkanje zaprtih cest morali počakati, da kolona tekačev odide mimo, nato pa jih bodo prostovoljci spuščali čez cesto. Opozoril je, da po zaprtih cestah dostop z avtomobili ne bo mogoč do trenutka, ko bodo ceste spet odprli. Ceste bodo odpirali postopoma, takoj ko bo zadnji tekač odtekel, bodo cesto odprli. Cel dan bo zaprt le center mesta.
Glede nove avtonomne cone na Linhartovi cesti 43 je na današnji novinarski konferenci povedal, da je vse v rokah Družbe za upravljanje terjatev banke, ki je upravljavec in lastnik objekta in vlade. Ob tem meni, da mora biti zakon za vse enak. Vlada se bo morala odločiti, kaj je bolj nujno, stanovanja ali avtonomna cona, je sklenil.
Župan se je odzval na polemike, ki so razburkale javnost glede njegovega pogovora z Luko Mescem o identifikacijskih številkah za dostavljavce hrane. »Preden smo prišli do skupnega predloga, smo se srečali z vodstvom podjetij. To, da oni skrbijo za svoj dohodek, je pravica dostavljavcev,« pravi Janković in dodaja, da kljub temu nimajo pravice kršiti prometnih predpisov, ki veljajo za vse. Njihove delovne pogoje znotraj podjetja je treba ločiti od težav, ki jih povzročajo v peš coni, poudarja. Janković je Mesčeve izjave o ureditvi delavnih razmer v dostavljalskih podjetjih ocenil za populistične, Janković mu odgovarja: »Da. Strinjam se s tem. Uredite to.« Vendar pa meni, da je to naloga podjetja, medtem ko se on zavzema za zaščito najšibkejših v mestnem središču, ki so žrtve prehitrih kolesarjev. »Prva stvar, v kateri sva se oba z Mescem strinjala, je v tem, da je potrebno urediti, da bodo imeli delavci dostojne plače. Ne govorim za dotične dostavljavce hrane, govorim za celotno področje. Kar pa se tiče, ali ima kdorkoli pravico, da pri tem, ko se bori za svoj kruh, krši predpise, je odgovor ne nima je.« Župan vztraja, da kdor se pripelje v peš cono, mora voziti s hitrostjo pešca, kar omogoča starejšim in najmlajšim varnost v mestu.
