Projekt nadgradnje infrastrukture na progi Brezovica-Vnanje Gorice konzorciju na čelu s Kolektorjem

Direkcija za infrastrukturo je za izvedbo del v okviru nadgradnje železniških postaj Brezovica in Preserje ter gradnje železniškega postajališča in podvoza Vnanje Gorice s povezovalnimi cestami izbrala konzorcij domačih gradbincev na čelu s Kolektor Kolingom. Vrednost izbrane ponudbe je skoraj 130 milijonov evrov.

Javno naročilo je bilo objavljeno pred skoraj letom dni oz. konec avgusta lani. Kolektor Koling s partnerji je bil edini vabljeni ponudnik. Direkcija je po prejemu njegove končne ponudbe v višini nekaj več kot 134 milijonov evrov z davkom izvedla pogajanja.

Po njih je končna ponudba konzorcija, v katerem so poleg Kolektor Kolinga še podjetja Kolektor IGIN, SŽ – Železniško gradbeno podjetje, CGP in GH Holding, nekaj manj kot 130 milijonov evrov z DDV, je razvidno iz objave na portalu javnih naročil.

Odločitev, ki nosi sredin datum, sicer še ni pravnomočna, saj je možno vložiti še zahtevek za revizijo.

V okviru tega novega velikega projekta na jedrnem železniškem omrežju je na železniških postajah Brezovica in Preserje predvidena gradnja novih nadkritih peronov s pripadajočo opremo, obnova tirov in tirnih naprav ter ureditev parkirišč in dostopnih poti. Prav tako bo na obeh postajah zgrajen nov podhod z dvigali, ki bo omogočal varen prehod na peronsko infrastrukturo, je danes objavila direkcija.

Poleg tega je na železniški postaji Preserje predvidena tudi sanacija fasade postajnega poslopja ter gradnja novega cestnega podvoza na uvozni strani postaje, na železniški postaji Brezovica pa preureditev prostorov postajnega poslopja.

V sklopu projekta je predvidena tudi gradnja novega železniškega postajališča Vnanje Gorice ter gradnja novega podvoza, in sicer zaradi ukinitve nivojskega prehoda. Na železniškem postajališču je predvidena prilagoditev in gradnja pripadajoče tirne infrastrukture in gradnja dveh novih bočnih peronov, ki bosta povezana s podhodom. Ob desnem peronu je predvidena še gradnja zavetišč, tudi za kolesa, ter ureditev parkirišča sistema P+R.

Projekt bo sofinanciran tudi s sredstvi EU iz Instrumenta za povezovanje Evrope v predvideni višini nekaj več kot 48 milijonov evrov.

Nedaleč stran v Borovnici so medtem pred mesecem dni po skoraj treh letih del slovesno odprli prenovljeno železniško postajo. Obsežen projekt je bil vreden skoraj 112 milijonov evrov z davkom, 44,5 milijona evrov je bilo nepovratnih evropskih sredstev v okviru načrta za okrevanje in odpornost.

S projektom na območju Brezovice in Vnanjih Goric bo bolj ali manj zaključena nadgradnja primorske proge med Ljubljano in Borovnico. V nadaljevanju državo čaka bistveno večji zalogaj, to je posodobitev proge od Borovnice do Divače.