Zakaj ne bomo leteli iz Portoroža?
39 tiskana izdaja, dne 7. aprila 2023
Ministrstvo za infrastrukturo je nedavno odprlo diskusijo o letalskem prometu v Sloveniji. Podatki kažejo, da je naš letalski transport po številu letov med najslabšimi v Evropski uniji. Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek je zato pred kratkim predstavila medresorsko delovno skupino, ki je bila na ministrstvu ustanovljena za začetek dela na področju izboljšanja letalske povezljivosti. Njihov načrt je do leta 2025 okrepiti letalstvo v Sloveniji.
Prvi korak k boljšemu letalskemu prometu je zagotavljanje subvencioniranih povezav med letališči. Država naj bi pokrila polovico letaliških pristojbin za povezave iz vseh slovenskih mednarodnih letališč. Ministrstvo na ta način spodbuja letališča, da na razpisanih povezavah vzpostavijo lete. Na prednostnem seznamu letov, ki jih bo financirala država, je deset destinacij in sicer Dunaj, Bruselj, Kopenhagen, Atene, Helsinki, Madrid, Amsterdam, Praga, Berlin in Skopje. Če bo po financiranju prvega kroga povezav ostalo še kaj denarja, bo programu dodanih še sedem evropskih mest: Rim, Stockholm, Oslo, Barcelona, Lizbona, Priština in Pariz. Na ministrstvu so sestavili še tretji seznam, ki vključuje vse destinacije na ozemlju skupnega evropskega prostora. Poleg držav Evropske unije so na seznamu tudi balkanske države ter Norveška in Islandija. Subvencije so načrtovane za letališča v Ljubljani, Mariboru in Portorožu, vendar portoroško letališče ne bo del tega projekta.
Letališče Portorož trenutno v največji meri uporabljajo enomotorna in dvomotorna, batna in turbopropelerska letala splošnega letalstva. Takšna letala imajo kapacitete do največ deset sedežev. Na letališče občasno priletijo večja letala z do šestdesetimi sedeži. Ta letala očitno niso dovolj velika za potniški promet. Vendar pa lahko letališče sprejme letalo s težo do 25 ton, ki je lahko manjše čartersko letalo. Trenutni terminal vsekakor ni dovolj velik, da bi z njega hkrati letela manjša letala in potniški čarterji. Kljub temu so lani na letališču sprejeli kar 30.743 potnikov, kar je bil rekord. Vsi potniki pa so prileteli z zasebnimi letali. Kar osemdeset odstotkov lanskih letov je bilo iz tujih držav, največ iz Avstrije, Nemčije, Italije in Češke. Na Letališču Portorož izvajajo tudi panoramske polete z motornim letalom Cessna 172, v katerem je prostora za tri potnike in pilota. Leti, ki so na voljo na letališču, ne prispevajo k turizmu v tolikšni meri, kot bi to storila večja letala in redne linije.
Lani so na Letališču Portorož praznovali šestdeseto obletnico delovanja in ob dnevu odprtih vrat predstavili načrte za prihodnja tri leta. Tokrat so napovedali bolj živahen promet. Načrtovali so namreč povezovanje s češko letalsko družbo Van Air Europe, s katero so podpisali pismo o nameri za vzpostavitev redne linije. Tako naj bi bil Portorož v prihodnosti povezan s Prago, Brnom in Budimpešto. Poleg tega so potekali pogovori tudi s srbsko letalsko družbo AirSerbia, ker naj bi vzpostavili tudi povezavo Portorož–Beograd. Vendar so vsi pogovori in načrti za oživitev portoroškega letališča v letu 2023 padli v vodo, ko so naleteli na nepričakovane težave.
Pogoj za vzpostavitev rednih potniških linij je bila namreč prenova potniškega terminala, poleg katere so načrtovali tudi prenovo zgradbe letališča, kjer naj bi dodali skupni prostor, restavracijo, čakalnico in še marsikaj, kar bi popestrilo letališče. Prenova pa naj bi potekala minulo zimo in bi morala biti končana prav zdaj, v začetku aprila. Vendar danes lahko vidimo, da je bila preklicana, še preden se je začela. Pred začetkom prenove terminala so ugotovili, da se teren, na katerem so načrtovali prenovo, ugreza. Letališče trenutno čaka na rezultate in končno odločitev geodetskega organa. Zato je bila prenova terminala začasno ustavljena, dokler ne bo znano, kakšen bo naslednji korak. Na vprašanje, kdaj bodo dejansko lahko začeli s prenovo, niso mogli odgovoriti.
Obali najbližje letališče z mednarodnimi linijami je letališče Trst. Druga letališča, kot sta ljubljansko ali puljsko letališče, so od obale oddaljena več kot eno uro. Zaradi pestre ponudbe in poceni letov se ljudje pogosto odločajo za letališče Treviso v Italiji. V vsakem primeru moramo, če nimamo osebnih letal, uporabiti avto, preden pridemo do mednarodnega leta.
Uprava se zaveda pomena aktivacije letališča Portorož z več leti, tako da letališče ne bo na voljo le peščici potnikov z zasebnimi letali. Redne linije bi zagotovo pomagale Portorožu pri doseganju turističnih ciljev, Obala pa bi postala bolj mednarodno povezana.
