»Norišnica« na (obalnih) cestah

Praktično ne mine dan, ko ne bi že navsezgodaj zjutraj (pa tudi kasneje) brali o zastojih na cestah. Zanje je še posebej priljubljena primorska avtocesta, ki bi po vsej logiki že lahko bila odvzeta iz vinjetnega sistema, saj je na njej gneča vsak dan. Krivci za to so različni – od dela na cesti, in prometnih nesreč, do prepočasnih voznikov in prevelikega števila tovornjakov. Ne samo, da se do sedaj zadeve niso razrešile, ampak so se celo poslabšale. V zadnjih dneh pa je alarmantno stanje tudi na regionalnih obalnih cestah, še posebej kritično pa je bilo včeraj, ko so z gradbenimi deli začeli še v krožišču Belveder.

Med Koprom in Lucijo je včeraj vladala popolna zmeda, ki je ne pomnijo niti domačini. Poleg tega, da so se začela gradbena dela na belvederskem gradbišču, je prvič počilo že zelo zgodaj. Ob trku treh vozil se je ustvarila jutranja gneča oziroma kolona vozil, ki se je vlekla in vlekla vse do pozno popoldanskih ur. Tudi sami smo za pot od koprske Kidričeve ulice do parkirišča na piranskih Fornačah, denimo, potrebovali dobro uro, takisto za nazaj, nekaj minut pred 16. uro. Eden od avtobusnih voznikov je celo dejal, da je za pot od Pirana do Kopra potreboval 2 uri. Glede na to, da smo šele na koncu pomladi, se marsikdo sprašuje, kako bo vse skupaj izgledalo sredi največje turistične sezone. Že to, da se gradbena dela izvajajo v tem času, spravlja marsikoga ob živce, saj gre tu mimo nešteto turistov. Promet bo sicer na cesti med Strunjanom in Izolo urejen izmenično enosmerno s semaforjem predvidoma do konca junija. Nekaj je sicer stranskih lokalnih poti, kjer pa so že včeraj stali redarji, ki so sami odločali, kdo sme in kdo ne sme zapeljati po bližnjicah.

Vsekakor je pogled na slovenske ceste sila zaskrbljujoč, saj so zastoji prisotni tudi takrat, ko delavcev več ni na delovnem mestu. Videli bomo, kako se bo to spremenilo s spremembo vladne koalicije, ki je že napovedala nekaj ukrepov, med drugim tudi delo na cestah v večernih urah.

Andraž Velkavrh