Letos ena četrtina vseh prodanih avtomobilov na svetu električna
Prodaja električnih avtomobilov se povsod povečuje, še posebej na Kitajskem. Letos naj bi po vsem svetu prodali 20 milijonov električnih vozil, kar bi bila več kot četrtina vseh novih avtomobilov. V prvem četrtletju letos je bila prodaja za 35 odstotkov večja kot v enakem obdobju lani, ugotavlja Mednarodna agencija za energijo (IEA).
Od vseh letos prodanih električnih avtomobilov na svetu jih bo 70 odstotkov prodanih na Kitajskem, so po poročanju avstrijske tiskovne agencije APA sporočili iz IEA.
Med vsemi prvič registriranimi avtomobili v letu 2025 na Kitajskem jih bo 60 odstotkov na električni pogon. Za Evropo IEA na podlagi močne rasti v prvem četrtletju napoveduje, da bo električna ena četrtina vseh letos prodanih avtomobilov. V ZDA naj bi se ta delež oblikoval pri 11 odstotkih.
Do leta 2030, torej v petih letih, naj bi se delež električnih avtomobilov med vsemi prvič registriranimi avtomobili na Kitajskem povečal na 80 odstotkov, v Evropi pa na 60 odstotkov. ZDA bodo po napovedih IEA močno zaostajale z 20-odstotnim deležem.
Višje carine in šibka gospodarska aktivnost bi lahko na splošno zavrli prodajo avtomobilov, vendar bi delež električnih avtomobilov ostal nespremenjen, pričakuje IEA.
Kar zadeva proizvodnjo, se je prevlada Kitajske v letu 2024 znatno povečala. Povečanje proizvodnje v povprečju za 25 odstotkov po vsem svetu je bilo skoraj v celoti posledica rasti na Kitajskem, medtem ko je proizvodnja v Evropi stagnirala. V ZDA se je proizvodnja električnih avtomobilov zmanjšala, v Mehiki pa se je podvojila. Približno 70 odstotkov mehiške proizvodnje so predstavljala ameriška podjetja.
Prav tako sta bila lani na električen pogon dva odstotka na novo prodanih tovornjakov. Od teh je bilo 80 odstotkov vseh novih električnih tovornjakov prodanih na Kitajskem, potem ko se je prodaja v državi zaradi programa odkupa običajnih tovornjakov podvojila na 75.000 enot. Na Kitajskem so skupni stroški uporabe električnega tovornjaka v nekaterih primerih že nižji od stroškov uporabe vozila na fosilna goriva. V Evropi bi se to lahko zgodilo do leta 2030.
